十二五期間國家對電動車行業(yè)中的龍頭老大哥電動汽車產(chǎn)業(yè)進行了大規(guī)模的政策性扶持,從對生產(chǎn)廠家的資金支持、對消費者購買電動汽車的消費傾斜、到配套充電站的建設(shè),使得電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展充滿朝氣。而老年電動代步車作為電動車行業(yè)中的一個細分市場卻始終沒有受到重視。
自2008年世界金融危機以來,在國家拉動內(nèi)需政策的鼓勵下。以外貿(mào)出口為主電動代步車市場在國內(nèi)快速發(fā)展的起來,但老年電動代步車受到了路權(quán)之爭、標準之爭的制約,國家政策跟不上電動代步車快速發(fā)展的步伐,中國電動代步車產(chǎn)業(yè)要獲得長足的發(fā)展,必須獲得相應(yīng)的政策支持。電動代步車產(chǎn)業(yè)是一個符合資源消耗低,環(huán)境污染小,能夠滿足大眾需求,拉動內(nèi)需的新型產(chǎn)業(yè)。應(yīng)該充分體現(xiàn)國情,大力扶持,促進其健康發(fā)展。
二十一世紀可謂是“時代呼喚綠色環(huán)保”的時代,不但要求人們注重節(jié)約能源,更重要的是要求人們更加注重居住環(huán)境和綠色環(huán)保,以實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展。中國石油資源比較貧乏,燃油與尾氣的排放污染又是未來大中城市大氣污染的主要污染源。為此中國發(fā)展電動代步車無疑是未來發(fā)展的必然趨勢,也是符合綠色環(huán)保革命的需求,更是一種社會可持續(xù)發(fā)展的工具。
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