任何一種產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的最初階段都需要政府相關(guān)政策的扶持和傾斜。老年人電動(dòng)代步也不例外，電動(dòng)代步車因我國(guó)逐漸進(jìn)入老齡化與綠色環(huán)保趨勢(shì)的需求，已成為傳統(tǒng)輪椅行業(yè)中另一新興行業(yè)。西方發(fā)達(dá)國(guó)家因?yàn)樘崆斑M(jìn)入老齡化社會(huì)，紛紛將電動(dòng)代步車、電動(dòng)輪椅等電動(dòng)輔具納入納入政策補(bǔ)貼項(xiàng)目，這進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)代步車的市場(chǎng)銷售，如美國(guó)市場(chǎng)因有較高的福利給付而成為電動(dòng)代步車需求最多的國(guó)家；歐洲主要國(guó)家在相關(guān)法令支持下，電動(dòng)輔具的銷售也穩(wěn)步增長(zhǎng)。我國(guó)周邊的日本、韓國(guó)隨著政府補(bǔ)貼的增多。對(duì)老年電動(dòng)代步車的需求也是與日俱增。
目前國(guó)內(nèi)對(duì)電動(dòng)代步車和電動(dòng)輪椅等相對(duì)高端的產(chǎn)品在政策傾斜上基本上海沒有。電動(dòng)代步車和電動(dòng)輪椅到底歸屬于醫(yī)療器械還是算交通工具還沒有一個(gè)明確的劃分。面對(duì)群眾的旺盛需求，這就要求政府在制定和健全管理規(guī)章制度是一定要有前瞻性。電動(dòng)輪椅取代手推輪椅、電動(dòng)代步車取代殘疾人摩托車是一個(gè)必然趨勢(shì)。
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