自從電動代步車考駕照的政策出臺之后，引起了不少市民的爭議，一部分人表示理解，但是大多數(shù)人還是持反對意見的，覺得電動代步車考駕照是多此一舉，無稽之談，這一現(xiàn)象也成為了很多人茶余飯后的議論熱點！
買電動車不用掛牌，開電動代步車不用駕照，用的又是比油便宜許多的電，在油價飛漲的今天，開一輛不比摩托車慢多少的電動車，成為很多普通市民的選擇。
但有些電動代步車時速達到35公里，重量超過50公斤，大大超過了國家的標(biāo)準(zhǔn)，但由于電動代步車不必掛牌，這些車就躲開相關(guān)部門的監(jiān)管，進入市場，也成為市民的安全隱患。考駕照可以更好地規(guī)范行車秩序，盡管有關(guān)部門出臺了相關(guān)政策，加強對電動車的管理，但目前效果還不明顯。如果電動車的管理也通過考證來規(guī)范，交警部門也可以節(jié)省出人力、精力來管理其他工作。
反方則認(rèn)為真正需要管理的不是考不考駕照的問題，是有關(guān)部門需要制定一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。比如有專門的電動車道，違規(guī)一次罰款多少，代步車的速度不能超過多少等，在這些都沒有解決的情況下還談什么持證?
考駕照是個好事，但加強電動代步車主的安全意識才是根本，所有非機動車主與機動車主都要加強安全自律，而電動車主猶要清楚意識到，不能把電動代步車當(dāng)成摩托車在機動車上行駛，做到文明行駛。所以“駕駛電動車考不考駕照”不是問題的關(guān)鍵，關(guān)鍵是要全民樹立高度的馬路安全意識。
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