目前為電動(dòng)代步車提供動(dòng)力的蓄電池均為鉛酸免維護(hù)電池，鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù)，可以大批量生產(chǎn)，其具有的高性價(jià)比及高倍率放電的特點(diǎn)，但比能量、比功率和能量密度都比較低。越來越多的研究人員選用鋰離子電池作為電動(dòng)汽車和電動(dòng)代步車的動(dòng)力電池，因?yàn)殇囯x子動(dòng)力電池有以下優(yōu)點(diǎn)：工作電壓高，相當(dāng)于鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍；比能量大，可達(dá)165WH/㎏，是氫鎳電池的3倍；體積��；質(zhì)量輕；循環(huán)壽命長；自放電率低；無記憶效應(yīng)；無污染等。但如果采用鋰離子電池，電動(dòng)代步車的產(chǎn)品成本難以降低。
中國科學(xué)院院士何祚庥出席第二屆中國電動(dòng)代步車行業(yè)年會(huì)并發(fā)表重要講話。一向大力支持鋰離子電池發(fā)展的中國科學(xué)院院士何祚庥興致勃勃地談到：我一方面高度鼓吹鋰離子電池，但我也看到鉛酸電池也在大力改進(jìn)。據(jù)他介紹，目前鉛酸電池通過創(chuàng)新，充電次數(shù)可以延長到六千次。雖然何院士非常推崇鋰離子電池，但是對技術(shù)形勢和當(dāng)代技術(shù)發(fā)展的動(dòng)向的深入分析，使他也認(rèn)識(shí)到，鉛酸電池并沒有注定被淘汰，而是同樣具有很大的創(chuàng)新發(fā)展前景。
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