十二五期間國家將大力發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，相對電動自行車、電動代步車而言電動汽車對電瓶的要求更高，高比能、高比功率、快速充電和具有深度放電功能、循環(huán)和使用壽命長。在其他各項技術(shù)日趨成熟的情況下，蓄電池成為制約電動汽車的最大瓶頸。
鉛酸電池作為非常成熟的技術(shù)，在電動自行車和電動代步車企業(yè)被廣泛使用。大批量生產(chǎn)，其具有的高性價比及高倍率放電的特點。但比能量、比功率和能量密度都比較低。
鎳氫電池比鋰電池安全性能好一些，但鋰電池能量密度和循環(huán)壽命較高。目前，國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)較多，尤其是磷酸鐵鋰電池發(fā)展較快。
目前，越來越多的研究人員選用鋰離子電池作為電動汽車的動力電池，因為鋰離子動力電池有以下優(yōu)點：工作電壓高，相當(dāng)于鎳鎘電池氫-鎳電池的3倍；比能量大，可達165WH/㎏，是氫鎳電池的3倍；體積�。毁|(zhì)量輕；循環(huán)壽命長；自放電率低；無記憶效應(yīng)；無污染等。如果采用鋰離子電池，電動汽車成本難以降低。
磷酸鐵鋰電池也是一種鋰電池，其比能量不到鈷酸鋰電池的一半，但是其安全性高，循環(huán)次數(shù)能達到2000次，放電穩(wěn)定，價格便宜，成為車用動力新的選擇。
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