隨著榆樹莊站至宛平城站約3.9公里剩余段的開通，以及二里溝、蘇州街兩座車站的建成投用，到今年年底，北京地鐵16號線將實(shí)現(xiàn)全線貫通。屆時，從北安河站到宛平城站僅需約85分鐘，進(jìn)一步串聯(lián)起北部研發(fā)服務(wù)、高新技術(shù)集聚區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，提升地鐵服務(wù)范圍和質(zhì)量，充分發(fā)揮南北向重要干線的作用，推動和促進(jìn)南北城區(qū)融合發(fā)展。
市重大項目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年《北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》將獲得批復(fù)，這標(biāo)志著三期規(guī)劃將進(jìn)入實(shí)施階段。按照計劃，2023年，北京將啟動1號線支線建設(shè)。
1號線支線途經(jīng)豐臺區(qū)、石景山區(qū)，西起青龍湖東站、東至八角游樂園站，線路全長19.9公里，設(shè)站9座，新建停車場一座。作為中心城區(qū)西部軌道交通重要聯(lián)絡(luò)線，1號線支線將填補(bǔ)豐臺河西地區(qū)軌道交通空白，支撐區(qū)域重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)和提升，推動河西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
11條（段）線路在建
2023年，北京還將全面推進(jìn)16號線剩余段、17號線、3號線一期、12號線、昌平線南延一期、平谷線、28號線、新機(jī)場線北延、13號線擴(kuò)能提升工程、6號線南延、M101線共11條（段），231.3公里線路建設(shè)工作。目前，所有線路均按工程計劃穩(wěn)步推進(jìn)。
這些線路將進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，完善北京軌道交通線網(wǎng)，緩解中心城交通壓力，同時加強(qiáng)軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系，提高整體線網(wǎng)運(yùn)行效率，進(jìn)一步滿足人民對美好出行的向往。
3座車站、3個出入口開通投用
今年，16號線二里溝站、16號線蘇州街站、11號線西段模式口站3座車站及8號線三期前門站I口、11號線西段北辛安站B2口、B3口3個出入口將開通投用。
隨著3座車站、3個出入口的投運(yùn)，將進(jìn)一步完善功能提升運(yùn)營品質(zhì)，提升軌道交通服務(wù)群眾的幸福感、滿意度，確保為民辦實(shí)事落到實(shí)處、取得實(shí)效。
