天舟六號(hào)物資裝載能力提高至7.4噸，是世界現(xiàn)役運(yùn)輸能力最大的貨運(yùn)飛船。
據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，于5月11日5時(shí)16分成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口。交會(huì)對(duì)接完成后，天舟六號(hào)將轉(zhuǎn)入組合體飛行段。
不一樣的天舟六號(hào)
5月10日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)五院抓總研制的天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船由長(zhǎng)征七號(hào)遙七運(yùn)載火箭發(fā)射升空，隨后順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。
隨著天舟貨運(yùn)不斷向太空“發(fā)貨”，大家對(duì)天舟這個(gè)“太空快遞員”已經(jīng)不陌生了，但此次發(fā)射的天舟六號(hào)是改進(jìn)型飛船，不僅是我國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首發(fā)航天器，也是天舟六號(hào)到天舟十一號(hào)組批生產(chǎn)的首發(fā)貨運(yùn)飛船。那么，天舟六號(hào)與以往發(fā)射的天舟系列飛船有何不同呢？
天舟貨運(yùn)飛船采用貨物艙和推進(jìn)艙兩艙設(shè)計(jì)，貨物艙用于運(yùn)輸各類(lèi)物資，推進(jìn)艙作為飛行任務(wù)平臺(tái)，主要配置推進(jìn)、電源、測(cè)控通信等平臺(tái)設(shè)備，為飛行器提供動(dòng)力、能源與通信功能，并裝載空間站補(bǔ)加推進(jìn)劑。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）了解到，進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段，航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)扎實(shí)落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，將全密封貨運(yùn)飛船拓展為標(biāo)準(zhǔn)型（8 個(gè)貯箱）和改進(jìn)型（4個(gè)貯箱）兩種狀態(tài)，根據(jù)空間站補(bǔ)加推進(jìn)劑上行需求選用。
改進(jìn)型全密封貨運(yùn)飛船拓展了全密封貨運(yùn)飛船型譜，提高了密封艙貨物裝載能力，使貨運(yùn)飛船發(fā)射頻次得以由2年4發(fā)降低至2年3發(fā)，切實(shí)提高了空間站工程綜合效益。
天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船為改進(jìn)型全密封4個(gè)貯箱狀態(tài)，以天舟五號(hào)為基線進(jìn)行了改進(jìn)，將原非密封的后錐段更改為密封艙，以擴(kuò)大密封艙裝載空間，提高密封艙貨物上行能力；取消了一層貯箱，原后錐段艙內(nèi)設(shè)備調(diào)整至推進(jìn)艙。
改進(jìn)后，密封艙貨物裝載空間提升了24%；裝載能力由5.5 噸增加至6.7噸提升了22%；整船物資裝載能力由6.9噸提高至7.4 噸，上行載貨比由 0.51 提高至0.53。
載貨比是指貨物重量占整艘飛船的總重量的比例，是考核貨運(yùn)飛船的一個(gè)主要指標(biāo)，載貨比數(shù)值越高，說(shuō)明飛船運(yùn)載貨物的效率越高。形象地說(shuō)，作為一艘貨運(yùn)飛船，其硬核能力——貨物裝載能力顯著提升，首次突破了7 噸，是一艘噸位更高的“貨船”。
與以往的標(biāo)準(zhǔn)型貨運(yùn)飛船相比，包括天舟六號(hào)在內(nèi)的改進(jìn)型貨運(yùn)飛船的總運(yùn)輸能力和上行貨物運(yùn)輸能力大幅提升，成為世界上現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運(yùn)飛船。
據(jù)悉，航天科技集團(tuán)八院承擔(dān)了天舟貨運(yùn)飛船電源分系統(tǒng)、對(duì)接機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)、推進(jìn)艙結(jié)構(gòu)與總裝、測(cè)控通信子系統(tǒng)、總體電路分系統(tǒng)推進(jìn)艙電纜網(wǎng)的研制工作。
在結(jié)構(gòu)外形尺寸不變的前提下，八院貨運(yùn)飛船研制團(tuán)隊(duì) 對(duì)推進(jìn)艙內(nèi)外設(shè)備進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)布局，充分利用前期5艘貨運(yùn)飛船試驗(yàn)成果的大數(shù)據(jù)分析，同時(shí)借助數(shù)字化手段優(yōu)化研制流程，在短時(shí)間內(nèi)成功將原位于貨物艙后錐段的近30 臺(tái)設(shè)備移至下方推進(jìn)艙，為貨物艙釋放了珍貴的裝載空間，讓天舟貨運(yùn)飛船在實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益最大化的同時(shí)，充分保障我 國(guó)空間站的長(zhǎng)期在軌穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
天舟貨運(yùn)飛船被外界親切地稱(chēng)為“太空快遞小哥”。
裝載了約70千克的新鮮水果
與載人飛船主要執(zhí)行航天員天地往返不同，貨運(yùn)飛船的主要任務(wù)有三個(gè)：一是為空間站上行運(yùn)輸和在軌存儲(chǔ)、補(bǔ)給物資；二是為空間站存儲(chǔ)和下行廢棄物資并受控落入預(yù)定區(qū)域；三是配合空間站進(jìn)行組合體軌道和姿態(tài)控制，協(xié)助開(kāi)展適應(yīng)貨運(yùn)飛船能力的空間應(yīng)用和技術(shù)試驗(yàn)。
澎湃新聞從航天科技集團(tuán)獲悉，此次天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船攜帶3名航天員280天的生活物資，主要包括他們的食品、衣服、節(jié)日用品以及一些衛(wèi)生用品等，裝載貨物約260 件，上行補(bǔ)加推進(jìn)劑 700千克，運(yùn)輸物資總重約5800千克。同時(shí)搭載了多項(xiàng)載荷，用于開(kāi)展科學(xué)試驗(yàn)和驗(yàn)證。
據(jù)了解，在天舟六號(hào)22.5立方米有效容積的貨物艙里一共有50個(gè)儲(chǔ)物柜，放置航天員生活用品以及做實(shí)驗(yàn)所需要的一些設(shè)備。此次天舟六號(hào)的貨物清單里，新鮮水果的重量約70千克，是天舟五號(hào)攜帶水果重量的約兩倍，這些水果將同時(shí)保障神舟十五號(hào)和神舟十六號(hào)航天員乘組的食用需求。
航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計(jì)師王冉介紹說(shuō)，后續(xù)計(jì)劃上行一個(gè)大的冰箱，保障航天員不僅是水果，還有一些冷凍食品，比如說(shuō)將來(lái)希望在天上可以吃煎牛排，這個(gè)牛肉就需要在地面冷凍上行。我們的能力后面會(huì)逐步提升，保障航天員更好的生活。
從2017年起至今，我國(guó)已經(jīng)成功發(fā)射六艘天舟貨運(yùn)飛船。
關(guān)鍵元器件百分百中國(guó)造
國(guó)產(chǎn)化和元器件自主可控一直是中國(guó)航天的一個(gè)工作重點(diǎn)和持續(xù)努力的方向，是我國(guó)航天科技實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)的題中之義。針對(duì)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段貨運(yùn)飛船電子元器件國(guó)產(chǎn)化替代工作，貨運(yùn)飛船系統(tǒng)開(kāi)展了大量工作。天舟六號(hào)及后續(xù)型號(hào)，國(guó)產(chǎn)型號(hào)規(guī)格比例和數(shù)量比例均有大幅提升，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵元器件100%國(guó)產(chǎn)化。
按照高質(zhì)量發(fā)展要求，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，降低貨運(yùn)平 臺(tái)研制成本，研制隊(duì)伍積極推進(jìn)系統(tǒng)配置優(yōu)化工作，提高 靠性的同時(shí)有效降低了成本，能夠滿(mǎn)足上行遙控要求及下行圖像和載荷數(shù)據(jù)的需求。按空間站應(yīng)用與發(fā)展階段貨船發(fā)射 頻率來(lái)計(jì)算，預(yù)計(jì)將節(jié)約經(jīng)費(fèi)上億元。
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