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德國(guó)咨詢公司審計(jì)結(jié)果顯示:大眾新疆工廠沒有“強(qiáng)迫勞動(dòng)”

“我們沒有在員工中找到任何‘強(qiáng)迫勞動(dòng)’的跡象或證據(jù)。”英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》5日引述的這句話來自德國(guó)聯(lián)邦政府前人權(quán)事務(wù)專員馬庫斯·洛寧,他創(chuàng)立的咨詢公司與深圳一家企業(yè)的兩名中國(guó)律師共同完成了對(duì)德國(guó)大眾汽車在中國(guó)新疆的工廠的審計(jì)。德國(guó)《南德意志報(bào)》6日稱,人權(quán)活動(dòng)人士近年來批評(píng)大眾在新疆的工廠存在“強(qiáng)迫勞動(dòng)”,如今,“解脫應(yīng)該來臨了”。北京外國(guó)語大學(xué)區(qū)域與全球治理高等研究院教授崔洪建6日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示,大眾被迫“自證清白”反映出歐盟內(nèi)部的很多矛盾,包括各國(guó)之間在利益獲得感上存在差異。

據(jù)路透社5日?qǐng)?bào)道,大眾汽車稱,審計(jì)團(tuán)隊(duì)是按照SA8000標(biāo)準(zhǔn)開展工作的,這一標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際人權(quán)原則的管理體系標(biāo)準(zhǔn),評(píng)估涉及童工、強(qiáng)迫勞動(dòng)、健康、安全等8個(gè)領(lǐng)域!赌系乱庵緢(bào)》引述洛寧的說法稱,他的員工在提前登記后可以自由進(jìn)入工廠。他們檢查了全部197名員工過去3年的勞動(dòng)合同和工資支付情況,并進(jìn)行了40次訪談。 所有人都已直接受雇至少4年!皢T工的工資高于平均水平,而且工作量較少。”洛寧5日在沃爾夫斯堡公布調(diào)查結(jié)果時(shí)表示。大眾汽車的法律總監(jiān)曼弗雷德·杜斯強(qiáng)調(diào),該公司只持有工廠的少數(shù)股權(quán),上汽集團(tuán)持多數(shù)股權(quán),審計(jì)必須經(jīng)過上汽集團(tuán)同意。

針對(duì)大眾汽車的審計(jì)結(jié)果出爐后,德國(guó)輿論反響強(qiáng)烈,《明鏡》周刊、德國(guó)電視一臺(tái)、《法蘭克福匯報(bào)》等主流媒體6日紛紛進(jìn)行較為詳細(xì)的報(bào)道!按蟊娭袊(guó)工廠被調(diào)查——無違規(guī)行為”,《明鏡》周刊6日稱,“一次獨(dú)立審查應(yīng)該帶來平靜”。德國(guó)RTL電視臺(tái)6日說,該公司委托的審計(jì)員就新疆的人權(quán)狀況提交了一份措辭積極的報(bào)告。

近年來,大眾汽車因在新疆設(shè)工廠而面臨越來越大的壓力。德國(guó)《商報(bào)》提及,在去年夏天召開的股東大會(huì)上,投資者對(duì)工廠的運(yùn)營(yíng)提出批評(píng)。路透社稱,今年2月,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德參觀位于新疆的工廠后表示,沒有看到“強(qiáng)迫勞動(dòng)”的跡象。但他的表態(tài)遭到一些人權(quán)組織的質(zhì)疑。《南德意志報(bào)》說,針對(duì)大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳,總部位于柏林的非政府組織“歐洲憲法與人權(quán)中心”今年6月向德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和出口管制辦公室(BAFA)提出申訴,指控它們未能提供證據(jù)證明自己充分應(yīng)對(duì)了新疆供應(yīng)商“強(qiáng)迫勞動(dòng)”的風(fēng)險(xiǎn)。

“德國(guó)長(zhǎng)期以來被視為歐盟內(nèi)部與中國(guó)經(jīng)貿(mào)合作最緊密的國(guó)家,”崔洪建6日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,“歐洲輿論渲染大眾汽車存在‘強(qiáng)迫勞動(dòng)’的一個(gè)原因是,它滿足了歐盟內(nèi)部一些國(guó)家施壓德國(guó)的愿望——它們認(rèn)為只要德國(guó)立場(chǎng)發(fā)生變化,就能為歐盟形成一致的對(duì)華強(qiáng)硬立場(chǎng)打下更好的基礎(chǔ)。”崔洪建還認(rèn)為,大眾汽車等大型企業(yè)之所以成為被針對(duì)的目標(biāo),是因?yàn)樗鼈冊(cè)趪?guó)外的發(fā)展引發(fā)了一些人的嫉妒和排斥心理。

《南德意志報(bào)》分析說,此次審計(jì)結(jié)果可能有助于BAFA處理針對(duì)大眾汽車的投訴,并可以為其他德國(guó)公司提供范本,因?yàn)榇蟊娖嚥⒎鞘敲媾R這一指控的唯一公司。但在崔洪建看來,政治化氛圍已滲透到歐洲各個(gè)領(lǐng)域,針對(duì)大眾的審計(jì)結(jié)果出爐只意味著“新疆人權(quán)問題”炒作在某個(gè)層面告一段落,只要有歐洲國(guó)家“認(rèn)定中國(guó)依舊存在該問題,并擔(dān)心中國(guó)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力有可能全面超過歐洲,對(duì)其構(gòu)成威脅,那么所謂‘強(qiáng)迫勞動(dòng)’議題仍然會(huì)時(shí)不時(shí)發(fā)酵”。

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