2023年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中提出，要“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。低空經(jīng)濟(jì)也成為被越來越多城市看準(zhǔn)的“新賽道”。
邁入新一年，各地的“低空”都忙碌了起來。下面，我們就跟隨記者的鏡頭去看一看低空世界的新變化。
新年伊始，深圳“空中的士”的版圖再次上新，在坪山燕子湖會(huì)展中心，不少人正排著隊(duì)準(zhǔn)備坐直升機(jī)上班，從這里飛往福田CBD，原本一個(gè)小時(shí)的車程，飛過去只需要13分鐘。
在安徽，全球首款商業(yè)落地的無人駕駛飛行器在合肥駱崗公園正式開始了常態(tài)化飛行；而在湖南，21萬多平方公里的全域范圍內(nèi)，如今可以想飛就飛。
想去哪就去哪，讓湖南的低空在這個(gè)新年忙碌了起來。記者來到長沙飛行服務(wù)站，大屏上顯示著當(dāng)前湖南空中的實(shí)時(shí)情況，幾十架飛機(jī)正在飛行，還有很多當(dāng)天申報(bào)了計(jì)劃的飛機(jī)在做準(zhǔn)備。
屏幕上，整個(gè)湖南的低空空域被劃分成了179塊，每一塊什么時(shí)候能飛、能怎么飛，都可以實(shí)時(shí)監(jiān)測。針對每一個(gè)報(bào)批的飛行計(jì)劃都可以迅速模擬出它的飛行路線，確保飛行安全。
在這張低空熱力圖上，紅色的區(qū)域是不久前新增的兩家航校，越來越多的人開始學(xué)習(xí)開飛機(jī)；而無人機(jī)飛行時(shí)長最多的地方竟然是在一個(gè)縣城，那里正在全縣范圍內(nèi)進(jìn)行無人機(jī)送貨的試點(diǎn)。
飛機(jī)飛起來了，產(chǎn)業(yè)也隨之熱了起來，在綿陽北川，這片剛剛獲批的無人機(jī)專用測試試飛空域就吸引了來自全國各地的企業(yè)來測試飛行。
黃添告訴記者，他們已經(jīng)在北川租了個(gè)廠房。今年，他們計(jì)劃再直接建一個(gè)自己的生產(chǎn)車間，進(jìn)一步提高研發(fā)和測試的效率。而在北川，像黃添這樣準(zhǔn)備入駐的企業(yè)已經(jīng)有了不少，覆蓋了產(chǎn)業(yè)鏈上游的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池到整機(jī)制造，再到下游航空培訓(xùn)等全產(chǎn)業(yè)鏈。
搶抓機(jī)遇，蓄勢騰飛，越來越火熱的低空經(jīng)濟(jì)讓“打飛的”上班、外賣從天而降這樣科幻的場景加快走進(jìn)我們的生活，也打開了一個(gè)萬億級的產(chǎn)業(yè)新賽道，數(shù)萬家企業(yè)匯聚協(xié)作帶動(dòng)產(chǎn)生數(shù)十種新職業(yè)，新機(jī)遇將不斷涌現(xiàn)。
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