4月10日18時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后，貨運(yùn)產(chǎn)品不斷優(yōu)化，快運(yùn)班列及大宗直達(dá)貨物列車(chē)數(shù)量進(jìn)一步增加，為有效降低全社會(huì)物流成本，更好服務(wù)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人指出，此次調(diào)圖，是國(guó)鐵集團(tuán)立足服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，加快推動(dòng)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，持續(xù)深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，科學(xué)調(diào)配鐵路運(yùn)力資源，對(duì)全國(guó)鐵路貨物列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。
該負(fù)責(zé)人介紹，以此次調(diào)圖為契機(jī)，鐵路部門(mén)緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，全面優(yōu)化快運(yùn)班列產(chǎn)品。按照班列服務(wù)功能分為中歐班列、中亞班列、多式聯(lián)運(yùn)班列、城際班列四大類(lèi)，中歐、中亞班列分別指在中國(guó)和歐洲國(guó)家之間、中國(guó)和其他亞洲國(guó)家之間開(kāi)行的貨物列車(chē)，主要服務(wù)跨境貨物運(yùn)輸；多式聯(lián)運(yùn)班列指可通過(guò)鐵路與公路、水運(yùn)、航空之間兩種以上方式運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)貨物列車(chē)，以集裝箱運(yùn)輸為主，方便兩端接駁；城際班列指城市之間開(kāi)行的國(guó)內(nèi)貨物列車(chē)。此次調(diào)圖主要有以下新變化。
一是增加城際和多式聯(lián)運(yùn)班列產(chǎn)品供給。為加快構(gòu)建全國(guó)快貨物流圈，與一季度相比，增開(kāi)跨鐵路局集團(tuán)公司的快運(yùn)班列31列，總量達(dá)到245列。其中，增開(kāi)南京東至城廂、蕪湖東至西寧、鄭州北至磨憨等方向城際班列12列，城際班列開(kāi)行總量達(dá)到122列；增開(kāi)豐臺(tái)西至江村、南翔至平湖南、欽州港東至昆明東等方向多式聯(lián)運(yùn)班列19列，多式聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行總量達(dá)123列。首次在北京（大紅門(mén)）至廣州（官窯）間開(kāi)行時(shí)速120公里多式聯(lián)運(yùn)班列，采用50英尺集裝箱重去重回、循環(huán)運(yùn)輸，主要運(yùn)送電商快遞貨物，將大幅提高貨物運(yùn)輸效率。
二是提升中歐、中亞班列開(kāi)行質(zhì)量。分別安排中歐、中亞班列圖定線(xiàn)路87條、39條，提升班列運(yùn)輸品質(zhì)，加大跨里海運(yùn)輸走廊中歐、中亞班列組織力度，積極拓展境外運(yùn)輸通道，保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。擴(kuò)大中歐班列全程時(shí)刻表編制范圍，每周安排開(kāi)行全程時(shí)刻表中歐班列5列，后續(xù)將根據(jù)需求持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)行規(guī)模。同時(shí)，加快推進(jìn)阿拉山口口岸綜合查驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)，與海關(guān)部門(mén)加強(qiáng)合作，積極推廣鐵路快速通關(guān)模式，提升口岸通關(guān)能力和效率，助力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。
三是擴(kuò)充大宗貨物運(yùn)輸能力。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，深入挖掘運(yùn)輸潛力，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)列車(chē)389列，較一季度增加37列。其中，開(kāi)行煤炭直達(dá)列車(chē)271列，增開(kāi)8列；非煤炭直達(dá)列車(chē)118列，增開(kāi)29列。優(yōu)化部分干線(xiàn)列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，在隴海鐵路增開(kāi)貨物列車(chē)4列，在通遼至讓湖路、天水至華亭、銅陵至九江鐵路分別增開(kāi)貨物列車(chē)4列、2列、2列，進(jìn)一步提升區(qū)域貨運(yùn)能力。
四是提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。發(fā)揮全國(guó)40個(gè)鐵路物流中心的作用，堅(jiān)持市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化方向，深化鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè)。發(fā)揮鐵路運(yùn)輸大運(yùn)能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化“總對(duì)總”戰(zhàn)略合作，大力開(kāi)展物流總包服務(wù)，為企業(yè)提供最優(yōu)物流解決方案。堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，持續(xù)提升鐵路物流產(chǎn)品的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性，加強(qiáng)鐵路物流裝備創(chuàng)新投用，推動(dòng)鐵路物流場(chǎng)站轉(zhuǎn)型升級(jí)，減少物流中間環(huán)節(jié)，實(shí)行靈活浮動(dòng)的貨運(yùn)價(jià)格，有效降低社會(huì)物流成本。持續(xù)深化95306貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，優(yōu)化推廣物流金融等服務(wù)，開(kāi)發(fā)貨物全程追蹤、到達(dá)預(yù)測(cè)通知等新功能，進(jìn)一步提升客戶(hù)體驗(yàn)。
該負(fù)責(zé)人提示，鑒于全國(guó)鐵路旅客列車(chē)運(yùn)行圖已于2024年1月10日進(jìn)行調(diào)整，并經(jīng)2024年春運(yùn)的實(shí)踐檢驗(yàn)，基本滿(mǎn)足旅客出行需求，二季度旅客列車(chē)基本運(yùn)行圖總體不變，僅微調(diào)部分鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)列車(chē)，各鐵路局集團(tuán)公司將根據(jù)客流需求實(shí)行“一日一圖”，靈活安排運(yùn)力。此次調(diào)圖后，貨物列車(chē)開(kāi)行信息和服務(wù)資訊，貨主朋友可通過(guò)鐵路95306網(wǎng)站、APP、微信公眾號(hào)等渠道查詢(xún)，或關(guān)注各地鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息。
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